1. Kühlhausausrüstung: Frost am Rückluftanschluss des Kompressors deutet darauf hin, dass die Rücklufttemperatur zu niedrig ist. Was verursacht also eine zu niedrige Rücklufttemperatur?
Es ist bekannt, dass sich die Temperatur ändert, wenn Volumen und Druck eines Kältemittels gleicher Qualität verändert werden. Das heißt, je mehr Wärme das flüssige Kältemittel aufnimmt, desto höher sind Druck, Temperatur und Volumen. Nimmt es weniger Wärme auf, sind Druck, Temperatur und Volumen niedriger.
Das heißt, bei niedriger Rücklufttemperatur des Kompressors zeigt sich im Allgemeinen ein niedriger Rückluftdruck bei gleichzeitig hohem Kältemittelvolumen. Die Ursache hierfür liegt darin, dass das durch den Verdampfer strömende Kältemittel die für seine Expansion auf den vorgegebenen Druck- und Temperaturwert benötigte Wärme nicht aufnehmen kann, was zu niedrigen Rücklufttemperaturen, -drücken und -volumina führt.
Für dieses Problem gibt es zwei Gründe:
1. Die Kältemittelzufuhr über das Drosselventil ist normal, aber der Verdampfer kann nicht normal Wärme aufnehmen, um die Kältemittelexpansion zu gewährleisten.
2. Der Verdampfer absorbiert Wärme normal, aber die Kältemittelzufuhr durch das Drosselventil ist zu hoch, d. h. der Kältemittelstrom ist zu hoch. Dies wird üblicherweise als zu hoher Fluoranteil interpretiert, der ebenfalls zu niedrigem Druck führt.
2. Kühlhausanlagen: Vereisung der Kompressorrückluft aufgrund unzureichenden Fluorgehalts
1. Aufgrund des extrem niedrigen Kältemitteldurchflusses beginnt sich das Kältemittel nach dem Austritt aus dem Drosselventil im ersten ausdehnbaren Bereich auszudehnen. Der Frost am Flüssigkeitsverteilerkopf hinter dem Expansionsventil wird häufig durch Fluormangel oder einen unzureichenden Durchfluss des Expansionsventils verursacht. Eine zu geringe Kältemittelausdehnung nutzt nicht die gesamte Verdampferfläche, wodurch sich im Verdampfer nur lokal niedrige Temperaturen bilden. Einige Bereiche dehnen sich aufgrund der geringen Kältemittelmenge schnell aus, was zu einer zu niedrigen lokalen Temperatur und damit zu Verdampferfrost führt.
Nach lokalem Frost, bedingt durch die Bildung einer Isolierschicht auf der Verdampferoberfläche und den geringen Wärmeaustausch in diesem Bereich, breitet sich die Ausdehnung des Kältemittels auf andere Bereiche aus, wodurch der gesamte Verdampfer allmählich vereist oder gefriert. Durch die Ausbildung einer Isolierschicht auf dem gesamten Verdampfer dehnt sich die Ausdehnung bis zum Kompressorrücklaufrohr aus und führt dort zum Vereisen der Kompressorrückluft.
2. Aufgrund der geringen Kältemittelmenge ist der Verdampfungsdruck im Verdampfer niedrig, was zu einer niedrigen Verdampfungstemperatur führt. Dadurch kondensiert der Verdampfer allmählich und bildet eine Isolierschicht. Der Expansionspunkt verlagert sich auf die Kompressorrückluft, wodurch diese vereist. Beide Punkte zeigen, dass der Verdampfer vereist, bevor die Kompressorrückluft vereist.
Tatsächlich reicht es in den meisten Fällen aus, bei Vereisungserscheinungen das Heißgas-Bypassventil einzustellen. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Öffnen Sie die hintere Abdeckung des Heißgas-Bypassventils und drehen Sie die Einstellmutter mit einem Sechskantschlüssel Nr. 8 im Uhrzeigersinn. Führen Sie die Einstellung nicht zu schnell durch. In der Regel sollten Sie nach einer halben Umdrehung kurz innehalten. Lassen Sie das System eine Weile laufen, um die Vereisung zu beobachten, bevor Sie die Einstellung fortsetzen. Warten Sie, bis der Betrieb stabil ist und keine Vereisung mehr auftritt, bevor Sie die Abdeckung wieder festziehen.
Bei Modellen unter 15 Kubikmetern, die kein Heißgas-Bypassventil besitzen, kann bei starker Vereisung der Anlaufdruck des Kondensatorlüfter-Druckschalters erhöht werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Suchen Sie den Druckschalter, entfernen Sie die kleine Schraube an der Einstellmutter und drehen Sie diese anschließend mit einem Kreuzschlitzschraubendreher im Uhrzeigersinn. Führen Sie die Einstellung vorsichtig und schrittweise durch. Drehen Sie die Mutter jeweils eine halbe Umdrehung, um die Situation zu beurteilen, bevor Sie den Druck weiter anpassen.
Veröffentlichungsdatum: 29. November 2024