Betrieb des Schrauben-Kältekompressors

1.Erster Start und Stopp

Vor der Inbetriebnahme muss die Kupplung neu ausgerichtet werden.Bei der ersten Inbetriebnahme müssen Sie zunächst die Arbeitsbedingungen aller Teile des Kompressors und der elektrischen Komponenten überprüfen.

Die Prüfpunkte sind wie folgt:

A.Schließen Sie den Netzschalter und wählen Sie die manuelle Position des Wahlschalters;
B.Drücken Sie die Alarmtaste, die Alarmglocke ertönt;Drücken Sie die Stummtaste, der Alarm wird ausgeschaltet;
c, Drücken Sie die Taste für die elektrische Heizung und die Kontrollleuchte leuchtet.Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Elektroheizung funktioniert, drücken Sie die Heizstopptaste und die Heizkontrollleuchte erlischt;
D.Drücken Sie die Starttaste der Wasserpumpe, die Wasserpumpe startet, die Kontrollleuchte leuchtet, die Stopptaste der Wasserpumpe drücken, die Wasserpumpe stoppt und die Kontrollleuchte ist aus;
e.Drücken Sie den Startknopf der Ölpumpe, die Kontrollleuchte der Ölpumpe leuchtet, die Ölpumpe läuft und dreht sich in die richtige Richtung und die Öldruckdifferenz wird auf 0,4 ~ 0,6 MPa eingestellt.Drehen Sie das Vierwegeventil um oder drücken Sie die Taste zum Erhöhen/Verringern der Last, um zu überprüfen, ob das Schiebeventil und die Energieanzeige normal funktionieren und die letzte Energieniveauanzeige auf der Position „0“ steht.

Überprüfen Sie den eingestellten Wert jedes automatischen Sicherheitsschutzrelais oder -programms/Referenzwert für Kompressortemperatur und Druckschutz:

A.Schutz vor hohem Abgasdruck: Abgasdruck (1,57 MPa)
B.Hoher Kraftstoffeinspritztemperaturschutz: Kraftstoffeinspritztemperatur≦65℃
C.Schutz bei niedrigem Öldruckunterschied: Öldruckunterschied ≧0.1MPa
D.Hochdruckdifferenzschutz vor und nach dem Feinfilter: Druckdifferenz≦0,1MPa
e.Schutz bei niedrigem Saugdruck: entsprechend den tatsächlichen Arbeitsbedingungen einstellen

Nachdem Sie die oben genannten Punkte überprüft haben, kann es eingeschaltet werden

Die Schritte zum Einschalten sind wie folgt:

A.Der Wahlschalter wird manuell eingeschaltet;
B.Öffnen Sie das Absperrventil für den Verdichterauslass;
C.Entladen Sie den Kompressor in die Position „0“, das ist die 10%-Lastposition;
D.Starten Sie die Kühlwasserpumpe und die Kältemittelwasserpumpe, um den Kondensator, den Ölkühler und den Verdampfer mit Wasser zu versorgen;
e.Starten Sie die Ölpumpe;
F.30 Sekunden nach dem Starten der Ölpumpe erreicht die Differenz zwischen dem Öldruck und dem Förderdruck 0,4~0,6 MPa, drücken Sie die Kompressorstarttaste, der Kompressor startet und das Bypass-Magnetventil A öffnet sich ebenfalls automatisch.Nachdem der Motor normal läuft, wird das A-Ventil automatisch geschlossen;
g.Beobachten Sie das Saugmanometer, öffnen Sie allmählich das Saugabsperrventil und erhöhen Sie die Last manuell, und achten Sie darauf, dass der Saugdruck nicht zu niedrig ist.Nachdem der Kompressor in den Normalbetrieb übergegangen ist, stellen Sie das Öldruckregelventil so ein, dass die Öldruckdifferenz 0,15 bis 0,3 MPa beträgt.
h.Prüfen Sie, ob Druck und Temperatur jedes Teils des Geräts, insbesondere die Temperatur der beweglichen Teile, normal sind.Wenn eine Anomalie vorliegt, stoppen Sie die Maschine zur Inspektion.
ich.Die Erstbetriebszeit sollte nicht zu lang sein und die Maschine kann in etwa einer halben Stunde abgeschaltet werden.Die Abschaltsequenz besteht aus Entladen, Stoppen des Hosts, Schließen des Saugabsperrventils, Stoppen der Ölpumpe und Stoppen der Wasserpumpe, um den ersten Startvorgang abzuschließen.Wenn der Hauptmotorstoppknopf gedrückt wird, wird das Bypass-Magnetventil B automatisch geöffnet und das Ventil B wird nach dem Abschalten automatisch geschlossen.

2.Normaler Start und Herunterfahren

Der normale Startsindfolgendermaßen:

Wählen Sie manuellen Start, der Vorgang ist der gleiche wie beim ersten Start.
Automatisches Einschalten wählen:

  1) Öffnen Sie das Auslass-Absperrventil des Kompressors, starten Sie die Kühlwasserpumpe und die Kältemittelwasserpumpe;

2) Drücken Sie den Kompressor-Startknopf, dann wird die Ölpumpe automatisch in Betrieb genommen und das Steuerventil kehrt automatisch in die Position „0“ zurück.Nachdem die Öldruckdifferenz aufgebaut ist, startet der Hauptmotor automatisch mit einer Verzögerung von ca. 15 Sekunden und gleichzeitig öffnet das Bypass-Magnetventil A automatisch.Nachdem der Motor normal läuft, wird das A-Ventil automatisch geschlossen;

3) Wenn der Hauptmotor anläuft, sollte gleichzeitig das Saugabsperrventil langsam geöffnet werden, da sonst das zu hohe Vakuum die Vibrationen und Geräusche der Maschine verstärkt.

4) Der Kompressor erhöht die Last automatisch auf 100 % und geht in den normalen Betriebszustand über.Und stellen Sie die Ladeposition automatisch entsprechend dem Druckeinstellwert oder dem Kältemitteltemperatureinstellwert ein.

Der normale Herunterfahrvorgang ist wie folgt:

Das manuelle Herunterfahren entspricht dem Herunterfahren des ersten Startvorgangs.
Der Wahlschalter steht in der Stellung Automatik:

1) Drücken Sie die Kompressor-Stopp-Taste, der Schieber kehrt automatisch in die Position „0“ zurück, der Hauptmotor stoppt automatisch und gleichzeitig öffnet sich das Bypass-Magnetventil B automatisch, die Ölpumpe stoppt automatisch nach a Verzögerung, und das B-Ventil schließt sich automatisch nach dem Stoppen;

2) Schließen Sie das Saugabsperrventil.Bei längerem Stillstand sollte auch das Abgas-Absperrventil geschlossen werden;

3) Schalten Sie den Netzschalter der Wasserpumpe und des Kompressors aus.

3. Vorsichtsmaßnahmen während des Betriebs

1) Beim Kompressorbetrieb unbedingt Saug- und Förderdruck, Saug- und Drucktemperatur, Öltemperatur und Öldruck beobachten und regelmäßig protokollieren.Das Messgerät muss genau sein.

2) Der Kompressor stoppt aufgrund einer bestimmten Sicherheitsschutzmaßnahme während des Betriebs des Kompressors automatisch, und die Ursache der Fehlfunktion muss ermittelt werden, bevor er eingeschaltet werden kann.Ein Wiedereinschalten durch Ändern der Einstellungen oder Schirmungsfehler ist nicht erlaubt.

3) Wenn der Hauptmotor aufgrund eines plötzlichen Stromausfalls abschaltet, kann der Kompressor umkehren, da das Bypass-Magnetventil B nicht geöffnet werden kann.Zu diesem Zeitpunkt sollte das Saugabsperrventil schnell geschlossen werden, um den Rückwärtsgang zu reduzieren.

4) Wenn die Maschine während der Niedrigtemperatursaison für längere Zeit abgeschaltet wird, sollte das gesamte Wasser im System abgelassen werden, um Frostschäden an der Ausrüstung zu vermeiden.

5) Wenn Sie die Maschine in einer Jahreszeit mit niedrigen Temperaturen starten, schalten Sie zuerst die Ölpumpe ein und drücken Sie den Motor, um das Lenkrad zu drehen, um die Kupplung zu bewegen, damit das Öl im Kompressor für eine ausreichende Schmierung zirkuliert.Dieser Vorgang muss im manuellen Startmodus durchgeführt werden;Wenn es sich um Freon-Kältemittel handelt, starten Sie die Maschine Bevor Sie die Ölheizung einschalten, um das Schmieröl zu erhitzen, muss die Öltemperatur über 25 °C liegen.

6) Bei längerer Stilllegung des Aggregats sollte die Ölpumpe etwa alle 10 Tage eingeschaltet werden, um sicherzustellen, dass alle Teile des Kompressors mit Schmieröl gefüllt sind.Jedes Mal, wenn die Ölpumpe 10 Minuten lang eingeschaltet wird;Der Kompressor wird alle 2 bis 3 Monate alle 1 Stunde eingeschaltet.Achten Sie darauf, dass bewegliche Teile nicht zusammenkleben.

7) Vor jedem Start ist es am besten, den Kompressor einige Male zu drehen, um zu überprüfen, ob der Kompressor blockiert ist oder nicht, und das Schmieröl gleichmäßig auf alle Teile zu verteilen.