Die Methode zur Sammlung des Kältemittels in der Kälteanlage des Kühlhauses ist:
Schließen Sie das Flüssigkeitsauslassventil unter dem Kondensator oder dem Flüssigkeitsbehälter. Starten Sie den Betrieb, bis der Niederdruck stabil unter 0 liegt. Schließen Sie das Auslassventil des Kompressors, sobald die Rücklauftemperatur im Niederdruckrohr normal ist, und schalten Sie den Kompressor ab. Schließen Sie anschließend das Saugventil des Kompressors.
Wenn der Fluorauslass des Kondensators mit einem Eckventil ausgestattet ist und der Kompressor über ein Auslassventil verfügt, kann zuerst das Eckventil geschlossen werden. Anschließend kann der Kompressor gestartet und so lange betrieben werden, bis der Niederdruckwert nahe 0 liegt. Danach kann das Auslassventil geschlossen und die Maschine abgeschaltet werden, sodass das Fluor recycelt und im Kondensator gespeichert wird.
Soll das Fluor der gesamten Maschine zur externen Lagerung zurückgewonnen werden, so sind eine Fluorrückgewinnungsmaschine und ein Fluorspeichertank vorzubereiten. Die Rückgewinnungsmaschine dient dazu, das Fluor anzusaugen und in den Fluorspeichertank zu komprimieren.
Häufiger Fehler
1. Die Abgastemperatur der Kälteanlage ist zu hoch, der Kühlmittelstand der Kälteanlage ist zu niedrig, der Ölkühler ist verschmutzt, das Ölfilterelement ist verstopft, das Temperaturregelventil ist defekt, das Ölabschaltmagnetventil ist nicht angesteuert oder die Spule ist beschädigt, die Membran des Ölabschaltmagnetventils ist defekt oder gealtert, der Lüftermotor ist defekt, der Lüfter ist beschädigt, der Abgaskanal ist verstopft oder der Abgaswiderstand ist zu hoch, die Umgebungstemperatur überschreitet den zulässigen Bereich, der Temperatursensor ist defekt und das Manometer ist defekt.
2. Der Druck der Kälteanlage ist zu niedrig, der tatsächliche Luftverbrauch ist höher als das Luftvolumen der Kälteanlage, das Auslassventil ist defekt, das Einlassventil ist defekt, der Hydraulikzylinder ist defekt, das Lastmagnetventil ist defekt, das Mindestdruckventil klemmt, es gibt ein Leck im Verbraucherleitungsnetz, und die Druckeinstellung ist zu hoch. Mögliche Ursachen: Defekter Kraftsensor, defektes Manometer, defekter Druckschalter, Luftleck im Drucksensor oder im Manometer-Eingangsschlauch.
3. Der Ölverbrauch der Kälteanlage ist hoch oder die Druckluft hat einen hohen Ölgehalt, und die Kühlmittelmenge ist zu hoch. Beim Betrieb der Kälteanlage ist auf die korrekte Position zu achten. Der Ölstand darf dabei nicht über die Hälfte steigen, und die Ölrücklaufleitung ist möglicherweise verstopft oder nicht vorschriftsmäßig installiert. Wenn die Kälteanlage läuft, der Abgasdruck zu niedrig ist, der Ölabscheiderkern defekt oder die Trennwand des Abscheiderzylinders beschädigt ist, die Kälteanlage Öl austritt oder das Kühlmittel verunreinigt oder über einen längeren Zeitraum verwendet wurde.
Veröffentlichungsdatum: 07.01.2023