Als professioneller Ingenieur mit Erfahrung in Kälteanlagen dürfte das größte Problem die Ölrückführung sein. Im Normalbetrieb verlässt eine geringe Menge Öl den Kompressor mit dem Abgas. Bei optimaler Auslegung der Rohrleitungen fließt das Öl zurück zum Kompressor und gewährleistet dessen Schmierung. Ein zu hoher Ölstand hingegen beeinträchtigt die Effizienz von Kondensator und Verdampfer. Da weniger Öl zurückfließt als den Kompressor verlässt, kann dieser beschädigt werden. Das Nachfüllen von Öl gleicht den Ölstand nur kurzfristig aus. Nur durch eine korrekte Auslegung der Rohrleitungen lässt sich ein optimaler Ölhaushalt und damit ein sicherer Betrieb der Anlage gewährleisten.
Erstens. Auslegung der Saugleitung
1. Die horizontale Saugleitung sollte ein Gefälle von mehr als 0,5 % in Richtung des Kältemittelgasstroms aufweisen;
2. Der Querschnitt der horizontalen Saugleitung muss so gestaltet sein, dass die Gasdurchflussrate mindestens 3,6 m/s beträgt.
3. In der vertikalen Saugleitung muss eine Gasdurchflussrate von mindestens 7,6-12 m/s gewährleistet sein.
4. Eine Gasströmungsgeschwindigkeit von mehr als 12 m/s kann den Ölrücklauf nicht wesentlich verbessern, was zu hohen Geräuschen und einem hohen Druckabfall in der Saugleitung führt;
5. Am unteren Ende jeder vertikalen Saugleitung muss ein U-förmiger Ölrücklauf installiert werden.
6. Wenn die Höhe der vertikalen Saugleitung 5 m überschreitet, muss für jeweils weitere 5 m eine U-förmige Ölrückführung eingerichtet werden.
7. Die Länge des U-förmigen Ölrücklaufbogens sollte so kurz wie möglich sein, um eine übermäßige Ölansammlung zu vermeiden.
Zweitens, die Konstruktion der Verdampferansaugleitung
1. Wenn das System den Evakuierungszyklus nicht nutzt, sollte an jedem Verdampferausgang ein U-förmiger Kondensatableiter installiert werden. Dies verhindert, dass flüssiges Kältemittel während des Abschaltvorgangs durch die Schwerkraft in den Kompressor zurückfließt.
2. Wenn das Saugrohr an den Verdampfer angeschlossen wird, sollte ein horizontales Rohr mit einem Abzweigbogen in der Mitte vorhanden sein, damit der Temperatursensor problemlos installiert werden kann und um eine Fehlfunktion des Expansionsventils zu verhindern.
Drittens, Konstruktion des Abgasrohrs
Wenn der Kondensator höher als der Kompressor installiert ist, ist am Kondensatoreinlass ein U-Bogen erforderlich, um zu verhindern, dass Öl während des Abschaltvorgangs auf die Druckseite des Kompressors zurückfließt. Außerdem wird dadurch verhindert, dass flüssiges Kältemittel aus dem Kondensator zurück zum Kompressor fließt.
Vier, Flüssigkeitsleitungsdesign
1. Die Flüssigkeitsleitung unterliegt üblicherweise keinen besonderen Beschränkungen hinsichtlich der Kältemittel-Durchflussrate. Bei Verwendung eines Magnetventils sollte die Kältemittel-Durchflussrate unter 1,5 m/s liegen;
2. Stellen Sie sicher, dass es sich bei dem Kältemittel, das in das Expansionsventil eintritt, um eine unterkühlte Flüssigkeit handelt.
3. Wenn der Druck des flüssigen Kältemittels auf seinen Sättigungsdruck sinkt, verdampft ein Teil des Kältemittels.
Veröffentlichungsdatum: 09.07.2022