Gründe für übermäßigen Saugdruck von Kompressoren in Kühlhäusern
1. Das Auslassventil oder die Sicherheitsabdeckung ist nicht abgedichtet, es kommt zu Leckagen, wodurch der Saugdruck ansteigt.
2. Eine unsachgemäße Einstellung des Systemexpansionsventils (Drosselklappe) oder ein nicht geschlossener Temperatursensor, eine zu weit geöffnete Saugleitung oder Drosselklappe, ein defektes Schwimmerventil oder ein zu großes Zirkulationsvolumen des Ammoniakpumpensystems führen zu einer übermäßigen Flüssigkeitszufuhr und einem zu hohen Saugdruck des Kompressors.
3. Der Wirkungsgrad des Kompressors verringert sich, das Fördervolumen sinkt, das Spaltvolumen ist groß und der Dichtring ist zu stark abgenutzt, was den Saugdruck erhöht.
4. Steigt die Wärmelast des Lagers plötzlich an, ist die Kühlleistung des Kompressors unzureichend, wodurch der Saugdruck zu hoch wird.
Die üblichen Gründe für einen zu hohen Saugdruck im Kältesystem: erhöhter Öffnungsgrad des Expansionsventils, zu viel Kältemittel im System, erhöhte Wärmelast des Verdampfers usw.;
Die entsprechende Entlademethode: Wenn der Saugdruck höher ist, ist auch der entsprechende Verdampfungsdruck (die Temperatur) höher. Zur Überprüfung kann ein Manometer an das Absperrventil des Rückluftteils angeschlossen werden.
1. Gefahren und Ursachen von übermäßigem Abgasdruck in Kälteanlagen
1. Gefahren durch übermäßigen Abgasdruck:
Ein zu hoher Abgasdruck kann zu einer Überhitzung des Kältemittelverdichters, starkem Verschleiß, Verschlechterung des Schmieröls, Verringerung der Kälteleistung usw. führen, und der Energieverbrauch des Systems steigt entsprechend an;
2. Ursachen für übermäßigen Abgasdruck:
a. Unvollständige Evakuierung, Restluft und andere nicht kondensierbare Gase im Kältesystem;
b. Die Außentemperatur der Arbeitsumgebung der Kälteanlage ist zu hoch, insbesondere im Sommer oder bei schlechter Belüftung. Dieses Problem tritt häufiger auf;
c. Bei wassergekühlten Einheiten führt eine unzureichende Kühlwassermenge oder eine zu hohe Wassertemperatur ebenfalls zu einem Anstieg des Abgasdrucks des Systems.
d. Zu viel Staub und anderer Schmutz, der sich am luftgekühlten Kondensator abgelagert hat, oder zu viel Kalkablagerung am wassergekühlten Kondensator führen zu einer schlechten Wärmeabfuhr des Systems;
e. Der Motor oder die Lüfterflügel des luftgekühlten Kondensators sind beschädigt;
Veröffentlichungsdatum: 17. August 2024