Gründe für einen zu hohen Saugdruck von Kompressor-Kühlgeräten
1. Das Auslassventil oder die Sicherheitsabdeckung ist nicht abgedichtet, es liegt ein Leck vor, wodurch der Saugdruck ansteigt.
2. Falsche Einstellung des Systemexpansionsventils (Drosselung) oder der Temperatursensor ist nicht geschlossen, das Saugrohr oder die Drosselklappe ist zu weit geöffnet, das Schwimmerventil versagt oder das Zirkulationsvolumen des Ammoniakpumpensystems ist zu groß, was zu einer übermäßigen Flüssigkeitszufuhr und einem zu hohen Saugdruck des Kompressors führt.
3. Die Luftfördereffizienz des Kompressors wird reduziert, das Luftfördervolumen nimmt ab, das Totraumvolumen ist groß und der Dichtungsring ist zu stark abgenutzt, was den Saugdruck erhöht.
4. Wenn die Wärmelast des Lagers plötzlich ansteigt, reicht die Kälteleistung des Kompressors nicht aus, wodurch der Saugdruck zu hoch wird.
Die üblichen Gründe für einen zu hohen Saugdruck im Kühlsystem: Der Öffnungsgrad des Expansionsventils wird erhöht, das Kältemittel des Systems wird überladen, die Wärmebelastung des Verdampfers wird erhöht usw.;
Die entsprechende Entlademethode: Wenn der Saugdruck höher ist, ist der entsprechende Verdampfungsdruck (Temperatur) höher, und zur Prüfung kann ein Manometer an das Absperrventil des Rückluftabschnitts angeschlossen werden.
1. Gefahren und Ursachen von übermäßigem Abgasdruck im Kältesystem
1. Gefahren durch zu hohen Abgasdruck:
Ein zu hoher Abgasdruck kann zu einer Überhitzung des Kältekompressors, starkem Verschleiß, einer Verschlechterung des Schmieröls, einer Verringerung der Kälteleistung usw. führen und der Energieverbrauch des Systems steigt entsprechend an.
2. Ursachen für zu hohen Abgasdruck:
a. Unvollständiges Vakuumieren, Restluft und andere nicht kondensierbare Gase im Kühlsystem;
b. Die Außentemperatur der Arbeitsumgebung des Kühlsystems ist zu hoch, insbesondere im Sommer oder bei schlechter Belüftung. Dieses Problem tritt häufiger auf.
c. Bei wassergekühlten Geräten führt unzureichendes Kühlwasser oder eine zu hohe Wassertemperatur auch zu einem Anstieg des Abgasdrucks des Systems.
d. Zu viel Staub und andere Ablagerungen am luftgekühlten Kondensator oder zu viel Kalk am wassergekühlten Kondensator führen zu einer schlechten Wärmeableitung des Systems.
e. Der Motor oder die Lüfterblätter des luftgekühlten Kondensators sind beschädigt;
Veröffentlichungszeit: 17. August 2024