Kennen Sie die Aufbau- und Konstruktionsprinzipien von Kühlhäusern?

Freon-Rohrleitungslayout

Das Hauptmerkmal des Freon-Kältemittels besteht darin, dass es sich mit Schmieröl auflöst. Daher muss sichergestellt werden, dass das aus jedem Kältekompressor austretende Schmieröl nach dem Durchlaufen des Kondensators, des Verdampfers und einer Reihe von Geräten und Rohrleitungen zum Kältekompressor zurückkehren kann. aus dem Kurbelgehäuse.

(1) Grundprinzipien

1. Stellen Sie sicher, dass jeder Verdampfer vollständig mit Flüssigkeit versorgt ist.

2. Vermeiden Sie übermäßigen Druckverlust.

3. Verhindern Sie, dass flüssiges Kältemittel in den Kältekompressor gelangt.

4. Verhindern Sie den Mangel an Schmieröl im Kurbelgehäuse des Kältekompressors.

5. Es sollte luftdicht, sauber und trocken bleiben.

6. Die Benutzerfreundlichkeit und Wartung sollten berücksichtigt werden, und es sollte auf Sauberkeit geachtet werden.

(2) Layoutprinzipien von Freon-Pipelines

1. Saugrohr

1) Das Saugrohr des Kompressors sollte eine Neigung von mindestens 0,01 aufweisen und zum Kompressor zeigen, wie in der Abbildung gezeigt.

2) Wenn der Verdampfer höher ist als der Kältekompressor, sollte das Rückluftrohr des Verdampfers zuerst nach oben zum höchsten Punkt des Verdampfers und dann nach unten zum Kompressor gebogen werden, um zu verhindern, dass während des Herunterfahrens flüssiges Kältemittel vom Verdampfer in den Kompressor fließt. Saugrohr des Freonkompressors.

3) Wenn Freon-Kompressoren parallel laufen, entspricht die Menge des Schmieröls, die zu jedem Kältekompressor zurückgeführt wird, möglicherweise nicht der Menge des Schmieröls, das dem Kompressor entnommen wird. Daher müssen am Kurbelgehäuse ein Druckausgleichsrohr und ein Ölausgleichsrohr installiert werden, damit das Öl im Kurbelgehäuse des Kältekompressors mit höherem Ölrücklauf durch das Ölausgleichsrohr in den Kompressor mit geringerem Ölrücklauf fließt.

4) Das Freongas im aufsteigenden Saugrohr muss eine bestimmte Durchflussrate haben, um das Schmieröl zurück in den Kompressor zu befördern.

5) Um im System mit variabler Last die Ölrückführung bei geringer Last zu gewährleisten, können zwei Steigleitungen verwendet werden, und ein Ölsammelkrümmer wird zum Verbinden der beiden Rohre verwendet. Die beiden Rohre sollten vom oberen Teil an den horizontalen Rohranschluss angeschlossen werden.

6) Wenn die Rückgas-Abzweigrohre mehrerer Verdampfergruppen an dasselbe Saughauptrohr angeschlossen sind, sollten je nach der relativen Position der Verdampfer und der Kältekompressoren unterschiedliche Methoden angewendet werden.

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